公交候車亭不(bù)斷的(de)發展和(hé / huò)進步，目前道(dào)路建設的(de)同時(shí)總是(shì)免不(bù)了(le／liǎo)考慮加入候車亭元素在(zài)其中，而(ér)老城區因爲(wéi / wèi)當時(shí)的(de)經濟問題所以(yǐ)常常忽略使用公交候車亭，不(bù)過近年老城改造步伐不(bù)斷加快，宿遷華啓候車亭廠家常常接到(dào)客戶咨詢關于(yú)老城區候車亭如何增加如何改造等問題。

老城區通常指的(de)是(shì)城市早期的(de)集合點，因爲(wéi / wèi)年代久遠，部分規劃不(bù)合理，如何選擇一(yī / yì ／yí)款适宜的(de)公交站台就(jiù)成 了(le／liǎo)問題。打個(gè)比如，較早的(de)大(dà)街樹木種植過于(yú)密布，爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)不(bù)破壞大(dà)街綠化相貌，咱們主張運用分體式站台。

分體式站台簡略來(lái)說(shuō)即将本來(lái)一(yī / yì ／yí)套完整的(de)大(dà)型公交站台, 分割成一(yī / yì ／yí)個(gè)個(gè)小部分再做獨自安裝。将候車享分割爲(wéi / wèi)分體式有許多的(de)優點，不(bù)破壞城市相貌、安裝靈敏、橫向跨度大(dà)候車人(rén)員可渙散等車。一(yī / yì ／yí)起，本來(lái)茂密的(de)行道(dào)樹也(yě)變成了(le／liǎo)天然的(de)人(rén)流渙散器，人(rén)們能夠在(zài)自然與現代的(de)都市環境中舒适的(de)出(chū)行。

如何将候車亭與老城區大(dà)街結合,是(shì)城市改造中非常重要(yào / yāo)的(de)一(yī / yì ／yí)環,靠近自然享用綠色出(chū)行、提升城市風貌，是(shì)咱們在(zài)選擇公交候車亭樣式時(shí)需要(yào / yāo)考慮的(de)要(yào / yāo)點。