公交站台作爲(wéi / wèi)城市不(bù)可缺一(yī / yì ／yí)的(de)公共交通設施，可以(yǐ)美化城市，擋風避雨，方便乘客，用于(yú)乘客候車的(de)亭式建築，一(yī / yì ／yí)般由公交站台、候車亭、站牌架、公共信息牌、休息椅凳等構成。

1)根據所在(zài)城市的(de)特色和(hé / huò)規劃，設計合适的(de)造型方案。

(2)提交城市管理相關部門審批。不(bù)同地(dì / de)區或不(bù)同規模的(de)城市審批部門未必相同，如地(dì / de)州市縣多半由市長、縣長敲定，省會或經濟發達的(de)市級城市很可能是(shì)由城市相關管理部門确定、審批，這(zhè)個(gè)過程中，很可能還包商業合作模式的(de)确定，就(jiù)全國(guó)範圍來(lái)看，主流的(de)合作模式是(shì)政府審批确認造型方案并出(chū)讓8~10年經營權，由民營或媒體公司投資建設然後自負盈虧，通過廣告收益收回成本和(hé / huò)獲取投資回報。以(yǐ)上(shàng)爲(wéi / wèi)方案制定、審批階段。

(3)篩選候車亭生産廠家。綜合不(bù)同生産廠家的(de)方案之(zhī)長優化方案，然後就(jiù)近尋找專業的(de)生産廠家生産。綜合考慮制作成本、運輸成本和(hé / huò)售後服務及維護成本。選擇廠家時(shí)，一(yī / yì ／yí)是(shì)讓不(bù)同的(de)生産廠家報送明細報價表，二是(shì)條件允許一(yī / yì ／yí)定要(yào / yāo)現場考察。

(4)制作生産。作爲(wéi / wèi)客戶能讓生産廠家持續發送生産過程中的(de)現場照片，一(yī / yì ／yí)方面可以(yǐ)過程控制及時(shí)發現問題，二是(shì)也(yě)可以(yǐ)監督生産廠家不(bù)準轉包。

(5)驗貨。條件允許的(de)話，生産完成發貨前能到(dào)廠家驗貨，發現問題可以(yǐ)在(zài)以(yǐ)發貨前讓廠家處理掉。

(6)運輸。運輸過程中一(yī / yì ／yí)定要(yào / yāo)讓貨車注意捆綁和(hé / huò)保護。

(7)安裝。制作生産的(de)同時(shí)，預埋部門就(jiù)可以(yǐ)同步進行。貨到(dào)現場就(jiù)可以(yǐ)組織安裝。

(8)調試。亮燈或畫面滾動的(de)公交候車亭燈箱都需要(yào / yāo)調試。

(9)驗收。