公交站台是(shì)公共基礎設施，政府形象工程，也(yě)關系到(dào)廣大(dà)乘車群衆的(de)人(rén)身安全問題，下面，宿遷華啓公交站台廠家的(de)設計工程師門，就(jiù)從專業角度爲(wéi / wèi)大(dà)家講解一(yī / yì ／yí)下。

一(yī / yì ／yí)、專業領域的(de)産品，也(yě)隻有具有多年生産經驗的(de)專業廠家能夠勝任，廠家必須具備專業的(de)設計團隊和(hé / huò)具有多年焊接經驗的(de)技術工人(rén)才能順利完成，公交站台基本是(shì)鋼結構的(de)，都配有廣告燈箱和(hé / huò)頂棚，材料的(de)選用和(hé / huò)結合，涉及到(dào)承重、結構力學等多方面專業的(de)問題，畢竟安全才是(shì)最重要(yào / yāo)的(de)。公交站台表面處理，表面高溫靜電噴塑或者噴塗氟碳漆，也(yě)需要(yào / yāo)從材料、溫度、均勻度等方面做嚴格的(de)控制，公交站台是(shì)戶外産品，不(bù)能出(chū)現時(shí)間久了(le／liǎo) 起皮、褪色的(de)情況。

二、從選材方面來(lái)說(shuō)，客戶有圖紙的(de)情況下，公交站台的(de)生産要(yào / yāo)嚴格按照設計圖紙施工，以(yǐ)确保通過相關招标部門的(de)驗收。在(zài)客戶與廠家共同設計的(de)情況下，廠家要(yào / yāo)以(yǐ)專業知識來(lái)爲(wéi / wèi)客戶設計産品，款式的(de)推薦，材料的(de)選擇，結構的(de)搭配都要(yào / yāo)從科學的(de)角度出(chū)發，并結合經驗給出(chū)最佳的(de)設計方案。要(yào / yāo)嚴格把控進貨渠道(dào)，不(bù)能在(zài)原材料質量和(hé / huò)規格上(shàng)出(chū)現問題，利潤可以(yǐ)低而(ér)薄，但産品質量永遠要(yào / yāo)放在(zài)第一(yī / yì ／yí)位，質量是(shì)企業生存之(zhī)本。

三、從造價方面說(shuō)，同樣長度的(de)公交候車亭，從使用的(de)材料和(hé / huò)造型上(shàng)的(de)不(bù)同，導緻材料成本和(hé / huò)人(rén)工成本的(de)不(bù)同，所以(yǐ)造價也(yě)相差很多，貴的(de)産品不(bù)一(yī / yì ／yí)定最好，價格實惠的(de)産品不(bù)一(yī / yì ／yí)定不(bù)好。要(yào / yāo)根據一(yī / yì ／yí)個(gè)城市公交站台設計風格選擇款式，從成本控制上(shàng)選擇材料，多方面結合，爲(wéi / wèi)客戶定制合适的(de)産品，隻有适合的(de)，才是(shì)最好的(de)。

四、從款式上(shàng)講，大(dà)多的(de)公交站台，客戶都有自已的(de)或者設計院的(de)設計方案，但也(yě)有許多需要(yào / yāo)廠家結合客戶需求進行全程跟蹤設計，這(zhè)就(jiù)需要(yào / yāo)考慮城市環境，業主方喜好，以(yǐ)及城市文化特色，智能功能的(de)應用等多方面的(de)考慮來(lái)确定款式，有的(de)情況下，也(yě)需要(yào / yāo)我們廠家實地(dì / de)考察。