公交候車亭現在(zài)是(shì)城市公共交通系統的(de)重要(yào / yāo)組成部分。今天，公交候車亭廠家将帶您了(le／liǎo)解公交候車亭的(de)特點。

1.足夠的(de)等候空間

公交候車亭設有車頂，不(bù)僅爲(wéi / wèi)乘客提供了(le／liǎo)等候區，還爲(wéi / wèi)人(rén)們提供了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)個(gè)避開惡劣天氣的(de)臨時(shí)場所。市場上(shàng)有很多全封閉的(de)公交候車亭，可以(yǐ)爲(wéi / wèi)人(rén)們的(de)出(chū)行提供更好的(de)保障。設置公交候車亭時(shí)，應注意與人(rén)行橫道(dào)的(de)關系。

2.可以(yǐ)融入周圍環境

今天生産的(de)公共汽車候車亭的(de)風格已不(bù)再是(shì)以(yǐ)前的(de)樣子(zǐ)。公交候車亭可以(yǐ)通過外部設計和(hé / huò)材料整合到(dào)當地(dì / de)的(de)街道(dào)，商業中心，文化場所和(hé / huò)其他(tā)區域。社區門口的(de)公交候車亭和(hé / huò)我們看到(dào)的(de)公司可能來(lái)自數千公裏外的(de)公司。

3.錯點設位規定

候車亭中途站應盡可能集中在(zài)主要(yào / yāo)客流收集和(hé / huò)分配點。在(zài)路段設置公交候車亭時(shí)，上(shàng)下車站必須錯開不(bù)少于(yú)50m；交叉口附近的(de)車站也(yě)應與交叉口保持50m的(de)距離。上(shàng)面的(de)距離。最大(dà)限度地(dì / de)防止高峰期和(hé / huò)緊急情況下的(de)交通擁堵。

4.安全第一(yī / yì ／yí)

作爲(wéi / wèi)城市的(de)公共設施，公交候車亭對于(yú)确保公共旅行的(de)安全至關重要(yào / yāo)。現代公交候車亭的(de)監控設備支持與公共安全系統的(de)連接，随時(shí)随地(dì / de)爲(wéi / wèi)人(rén)們的(de)出(chū)行保駕護航。